La nuova Volvo V40 sarà anche ibrida ed elettrica

La nuova generazione della compatta scandinava arriverà anche nella versione a zero emissioni, con due livelli di potenza e autonomia

Passo dopo passo Volvo sta rinnovando tutta la sua gamma. La prossima della famiglia scandinava a riproporsi in una veste tutta nuova sarà la compatta V40. Sul mercato dal 2012 la segmento C svedese arriverà con la nuova generazione al più tardi nel 2019 e lo farà con tante novità, sia estetiche che meccaniche.

Ispirata alla Volvo 4.0 Concept

Il design della nuova Volvo V40 si ispirerà alla Volvo 4.0 Concept (in apertura) vista lo scorso anno, con proporzioni inedite dovute soprattutto all’uso della nuova piattaforma CMA (Compact Modular Architecture), che condividerà con la Xc40. Henrik Green, responsabile del dipartimento Ricerca e Sviluppo di Volvo ha commentato che

“La piattaforma CMA è ottima per costruire un SUV, ma anche per modelli più bassi e dinamici”.

Con l’arrivo dia questa nuova architettura,

quindi, la nuova Volvo V40 potrà vantare un passo più lungo, attorno ai 270 cm, offrendo così più spazio all’interno e un buon margine di vantaggio rispetto ad alcune concorrenti dirette.

Due elettriche con doversi livelli di potenza e autonomia

Tra l’altro la piattaforma modulare CMA darà la possibilità di montare diversi tipi di meccaniche, permettendo anche l’elettrificazione della gamma. Perciò la futura V40 offrirà diverse opzioni. La prima sarà una variante ibrida plug-in, ma poi ci saranno anche due varianti elettriche. Sempre Enrik Green ha infatti affermato che

“Ogni modello elettrico avrà a disposizione un minimo di due batterie con livelli di potenza differenti: uno più accessibile, l’altro più caro ma con un’autonomia estesa e più potenza”.

Ciò ovviamente non eliminerà dalle opzioni le versioni tradizionali. Ci saranno infatti le opzioni diesel (i quattro cilindri D3 e D4) e i benzina (il tricilindrico T3 e i quattro cilindri T4 e T5), con trazione anteriore o integrale.

By Digital Manager Amos Amodei




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