Nissan avanti tutta sull’elettrico «Per il diesel è iniziato il declino»

leafTOKYO – Niente idrogeno per Nissan. A differenza di Toyota e Honda, la Casa di Yokohama continua a puntare sull’auto elettrica, presentando alla 44sima edizione del Tokyo Motor Show (28 ottobre – 8 novembre), il concept IDS che prefigura la futura nuova generazione della Leaf (e che può contare su una capacità della batteria al litio di 60 chilowattora, il doppio rispetto a quella della stessa Leaf). La strategia sull’elettrico dunque prosegue e per Nissan potrebbe arrivare presto un terzo modello elettrico: «La gamma è destinata ad allargarsi in futuro ma non verso grandi berline o sportive a batterie», spiega Carlos Ghosn, presidente e CEO della Casa giapponese. Niente rincorsa alla Tesla Model S, oppure ai sogni elettrici di Porsche, immaginati allo scorso Salone di Francoforte dalla Mission E: «Piuttosto – sottolinea ancora Ghosn – si punterà su segmenti come quello dei crossover dove la domanda nei mercati globali è in crescita».

Parole che la dicono lunga sulle intenzioni di Nissan (e dell’alleato Renault). Nel frattempo, scartata almeno per ora l’ipotesi idrogeno, per il Diesel è iniziato il lento declino: «Oggi in Europa i motori a gasolio hanno toccato il massimo dei volumi di vendita, da domani sono destinati a scendere». Pur non facendo alcun riferimento esplicito allo scandalo Volkswagen, Ghosn sottolinea anche come le ultime vicende abbiano smorzato definitivamente qualsiasi ambizione di diffusione del «clean diesel», il diesel pulito, negli Stati Uniti e in Giappone. Il numero uno di Nissan mostra poi perplessità sul nuovo ciclo di omologazione che dovrebbe essere abbinato anche a prove reali su strada: «Che senso ha parlare di consumi reali? Qual è il consumo reale di un’auto visto che cambia in funzione del guidatore, del paese, della strada e delle condizioni di prova?». Il problema per Ghosn resta lo stesso: standardizzare un test di omologazione che non è uguale per tutti.

by Digital Manager Amos Amodei

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