Al Salone di Ginevra la Casa coreana ha mostrato la versione a batterie di un modello che piace molto (autonomia dichiarata di 482 km), per ora solo sui mercati asiatici. È equipaggiata con tutti i recenti sistemi di sicurezza attiva

La Kona è un successo, giustamente Hyundai intende sfruttarlo a breve. Ed ecco quindi apparire – al Salone di Ginevra – la versione interamente elettrica che ripropone le linee di quella ad alimentazione tradizionale, ma con elementi di design esclusivi e numerosi sistemi di assistenza alla guida. La vettura è disponibile con due diversi pacchi batteria ed un’autonomia massima dichiarata fino a 482 chilometri. Per ora è in vendita sui mercati asiatici ma sicuramente finirà anche su quelli europei.

DESIGN — Gli elementi caratterizzanti sono la calandra chiusa (per conferire un aspetto più elegante ed aumentare la coefficienza aerodinamica), il gruppo ottico con luci diurne a LED posizionati sopra i fanali posteriori, le tinte a contrasto per il tetto e sette diverse colorazioni per gli esterni.

 

INTUITIVO — Personalizzazione disponibile anche per gli interni, dove spicca la console centrale, sviluppata per la versione elettrica, dove vengono racchiusi tutti i comandi per rendere intuitivo il funzionamento della vettura. Il Cluster Supervision da 7” mostra i diversi indicatori, dalla batteria alla modalità di guida, così come è presente l’head-up display per maggiore sicurezza.
DUE VERSIONI — La Kona Electric ha il sistema di infotainment compatibile con Apple CarPlay ed Android Auto ed è equipaggiata con tutti i più recenti sistemi di sicurezza attiva. Due i sistemi di propulsione elettrica: la versione base, con batteria da 39,2 kWh e motore da 136 Cv, ha un’autonomia dichiarata di 312 km, che aumenta a 482 km con la versione long-range (64 kWh e motore 204 Cv). Il modello vanta anche il cambio ‘shift-by-wire’, che consente un funzionamento intuitivo del powertrain elettrico, con sistema di frenata rigenerativa.
By Digital Manager Amos Amodei




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